离心式空气压缩机常见故障及其分析

2018-07-16 16:39:10 天津市空气压缩机有限公司 0

1、异常振动和噪声:①不对中②压缩机转子不平衡③叶轮损坏④轴承不正常⑤联轴器故障或不平衡⑥密封环不良⑦油压、油温不正常⑧油中有污垢、不清洁,使轴承磨损⑨喘振⑩气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中⑪压缩机附近有机器工作

处理方法:

①卸下联轴器,使原动机单独转动,如果原动机转动时没有异常振动,则故障可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书;

②检查转子,看是否由污垢或损坏引起;如有必要应对转子重新进行平衡;

③检查叶轮,必要时进行修复或更换;

④检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换。

⑤检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母

⑥检查测定密封环间隙,必要时候修复或更换

⑦检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整

⑧查明污垢来源,检查油质,加强过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙

⑨检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常

⑩气体管路应很好固定,防止有过大的应力作用在压缩机气缸上;管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量

⑪将它们的基座基础互相分离,并增加连接管的弹性

2、轴承故障:①润滑不正常②不对中③轴承间隙不符要求④压缩机或联轴器不平衡

处理方法:

①确保使用合格的润滑油;定期检查,不应有水和污垢进入油中

②检查对中情况,必要时应进行调整

③检查间隙,必要时应进行调整或更换轴承

④检查压缩机转子组件和联轴器,看是否有污物附着或转子组件缺损,必要时转子应重新找平衡

3、止推轴承故障:①轴向推力过大②润滑不正常

处理方法:

①检查止推轴承间隙,检查气体进出口压差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标

②检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油量,检查油的品质

4、油密封环和密封环故障,密封不稳定:①不对中和振动②油中有污物③密封环间隙有偏差④油压不足⑤密封环精度不够⑥密封油品质和油温不符合要求

处理方法:

①参阅振动部分

②检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤

③检查间隙,必要时应给予调整或更换

④检查参考气压力,不得低于最小极限值

⑤检查密封环,必要时应修理或更换

⑥检查油质、油温,并予以解决

5、密封系统工作不稳定、不正常:①密封环精度不够②密封油品质或油温不符要求③油、气压差系统工作不良④密封部分磨损或损坏⑤浮环座的接触磨损不均匀⑥浮环座的端面有缺口或密封面磨损

处理方法:

①检查密封环,必要时应修理或更换②检查密封油质、指标不符应更换;检查密封油温,并进行调节

③检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况

④拆下密封后重新调整间隙组装;按规定进行修理或更换

⑤应研磨、修正接触面或更换新的备件

⑥消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件

首先,小德先补充一下第五点,因小德个人疏忽,没写全,今天小德在此补上:

5、密封系统工作不稳定、不正常:

产生原因:

⑦密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏0)⑧密封面、密封件、O形环被腐蚀⑨因低温操作密封部分结冰⑩计量仪表工作误差。

处理方法:

⑦可能组装时造成损伤,组装应注意;尽量减少空负荷运转;不能修复时应更换

⑧分析气体性质,更换部件材质或更换新备件

⑨消除结冰,或用干燥氮气净化密封大气

⑩检查系统的测量仪表,发现失准时检修或更换

6、离心空气压缩机性能达不到要求:

产生原因:

①设计错误②制造错误③气体性质差异④运转条件变化⑤沉积夹杂物⑥密封环间隙过大

处理方法:

①审查原始设计,检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉,采取补救措施

②检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度;发现问题及时与卖方和制造厂交涉

③检查气体的各种性质参数,如与原始设计的气体性质相差太大,必然影响压缩机性能指标;根据实际需要与可能设法解决

④实际运转条件与设计条件相差太大,必然使压缩机运转性能与设计性能偏移,如发现异常应查明原因

⑤在气体流道和叶轮以及气缸中是否有夹杂物,如有则应清除

⑥检查各部间隙,不符要求则必须调整或更换

7、离心式空压机喘振:

产生原因:

①运行点落入喘振区或距喘振边界太近②防喘裕度设定不够③吸人流量不足④压缩机出口气体系统压力超高⑤工况变化时放空阀或回流阀未及时打开⑥防喘振装置未投自动⑦防喘振装置或机构工作失准或失灵⑧防喘整定值不准⑨升速、升压过快⑩降速未先降压⑪气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落⑫压缩机气体出口管线上止逆阀不灵

处理方法:

①检查运行点在压缩机特性线上的位置,如距离喘振边界太近或落入喘振区,应及时调整工况并消除喘振

②预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳

③可能进气阀门开度不够,阀芯太脏或结冰,进气通道阻塞,入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决

④压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严,气体倒灌;应查明原因采取措施

⑤进口流量减少或转速下降,或转速急速升高时应查明原因;及时打开防喘振的放空或回流阀门

⑥正常运行时防喘振装置应投自动

⑦定期检查防喘振装置的工作情况,如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决

⑧严格整定防喘数值,并定期试验,发现数值不准及时校正

⑨工况变化,升速、升压不可过猛、过快,要交替进行,缓慢、均匀

⑩降速之前应先降压,以免发生喘振

⑪当气体性质或状态改变之前,应换算特性线,根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振;应经常检查,使之处于完好状态

⑫压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查,保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌

8、离心空压机叶轮破损:

产生原因:

①材质不合格,强度不够②工作条件不良(强度下降)③负荷过大,强度降低④异常振动,动、静部分碰撞⑤落入夹杂物。

处理方法:

①重新审查原设计、制造所用的材质,如材质不合格应更换叶轮

②工作条件不符合要求,由于条件恶劣,造成强度降低,应改善工作条件,符合设计

③因转速过高或流量、压比太大,使叶轮强度降低,造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行

④振动过大,造成转动部分与静止部分接触、碰撞,形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动

⑤压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件;严禁夹杂物进入压缩机;检查进口过滤器是否损坏

9、离心空压机漏气:

产生原因:

①沉积夹杂物②应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良③O形密封环不良④气缸或管接头漏气⑤密封胶失效⑥运转不正常⑦密封环破损、断裂、腐蚀、磨损

处理方法:

①保持气体纯洁,通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除

②防止发生应力集中,防止有害成分进入压缩机,做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件,查出原因及时解决

③检查各O形环,如发现不良和老化应更换

④检查气缸接合面和各法兰接头,发现漏气及时采取措施

⑤检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料,发现失效应更换

⑥检查运转操作指标是否正确,检查压缩机运行状态,发现不正常及时解决

⑦检查各密封环;发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因,并灰时修复或更换

10、离心式空气压缩机流量和排气不足:

产生原因:

①通流量有问题②压缩机逆转③吸气压力低④分子量不符⑤原动机转速比设计转速低⑥自排气侧向吸气侧的循环量增大⑦压力计或流量计故障。

处理方法:

①将排气压力与流量同特性曲线相比较研究,看是否符合,以发现问题

②检查旋转方向,旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致

③检查入口过滤器

④测定气体实际分子量,和说明书的规定数值相比较;如果实际分子量比规定值为小,排气压力就不足

⑤检查压缩机运行转速,与说明书对照;如转速确实低,应提升原动机转速

⑥检查循环气量,检查外部配管;检查循环气阀开度,循环量太大应调整

⑦检查各计量仪表,发现问题应调校、修理或更换

11、原动机超负荷:

产生原因:

①分子量比规定值大②原动电动机在电气方面有问题③与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀,扩压度降低④叶轮或扩压器变形⑤转动部分与静止部分相碰⑥吸入压力高

处理方法:

①检查气体实际分子量,与设计说明书相比较

②检查断路器的热容量和动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;发现问题及时解决

③拆开检查,检查扩压器各流道,如有腐蚀应改善材质或提高表面硬度;清扫表面,使表面光滑;如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换

④叶轮或扩压器变形应修复或更换

⑤拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各部间隙并与说明书对照;发现问题及时解决

⑥吸入压力高,则重量流量增大,功率消耗大;与设计数据对照,找出原因.并解决